不同聲激勵方式對多段翼型升力特性的影響

第 4卷 第 2期 2 0 1 3年 5月 航空工程進展 ADVANCES I N AER0NAUTI CAL SCI ENCE AND ENGI NEERI NG Vo1 ． 4 No ．2 M a y 2 01 3 文章編號 ： 1 6 7 4 — 8 1 9 0 ( 2 0 1 3 ) 0 2 — 2 3 2 — 0 5 不 同聲激勵方式對 多段翼型升力特性 的影響 朱奇 亮， 高永衛 ， 葉正 寅 ( 西北工業大學 航空學 院， 西安7 1 0 0 7 2 ) 摘 要 ：縫道流動參數對 多段翼 型氣 動特性非 常重要 。通 常采用改 變翼型外 形、 縫 道幾何參 數組合 以及流動 主／ 被動控制來 改變縫道 流動參數 ， 提高多段翼型的氣動性能 。在不 同的聲激 勵方式下 ， 通過 風洞實 驗的方法 研究多段翼型升力特性變化的規律 ， 以探索提高增升 效果的新途徑 。采用 N F - 3風洞實驗 ， 著重研究 聲源在模 型表面 的位置及排列方式對翼型升力特 性影 響的規律 ， 包括單點 激勵 、 單排多 點激勵 、 多排 多點激勵 、 M 型多 點激勵等 四種不 同的激勵方式 。結果表明 ： 在 GA W一 1兩段翼 型的襟翼上表 面加入弱聲激勵 ， 翼 型的升力系數 有 了一定變化 ； 不同的激勵方式對翼型升力 系數 的影 響不 同 ； 在研究 范圍 內， 單點聲 激勵使翼 型的升力 系數減 小 ， M 型多點聲激勵使翼型的升力系數少 量增 加。 關鍵詞 ：多段翼 型； 風洞實驗 ； 縫道流動 ； 聲 激勵 ； 脈動壓力 ； 升力系數 中圖分類號 ：V 2 1 1 ． 7 文獻標識碼 ：A I n f l u e nc e o f t h e Di f f e r e nt Ac o u s t i c Ex c i t a t i o ns o n Li f t Ch a r a c t e r i s t i c o f a M u l t i — e l e me nt Ai r f o i l Z h u Qi l i a n g ，Ga o Yo n g we i ，Ye Z h e n g y i n ( S c h o o l o f Ae r o n a u t i c s ，No r t h we s t e r n Po l y t e c h n i c a l Un i v e r s i t y ，Xi ’ a n 7 1 0 0 7 2，Ch i n a ) Ab s t r a c t ．-Th e g a p f l o w p a r a me t e r s o f m u l t i — e l e me n t a i r f o i l a r e o f s i g n i f i c a n t e f f e c t o n i t s l i f t c h a r a c t e r i s t i c s ．I n o r d e r t O i mp r o v e t h e a e r o d y n a mi c p e r f o r ma n c e o f t h e mu l t i — e l e me n t a i r f o i l ，t h e ma j o r me t h o d i s t O c h a n g e t h e g a p f l o w p a r a me t e r s b y mo d i f y i n g t h e a i r f o i l s h a p e ，t h e c o mb i n a t i o n s o f g a p g e o me t r i c p a r a me t e r s a n d a c t i v e ／ pa s s i ve c on t r o l l e d t h e ga p f l o w．Us i ng wi n d t un ne l e xp e r i me nt a l m e t h od，t h e l i f t c ha r a c t e r i s t i c s o f a mul t i — e l e me n t a i r f o i l u n d e r c o n d i t i o n s o f f l a p a c o u s t i c e x c i t a t i o n o n ／ o f f a r e c o mp a r e d f o r t h e p u r p o s e o f e x p l o r i n g a n e w way t O i mpr ov e t he e f f e c t i ve ne s s of hi gh — l i f t c o nf i gu r a t i on ． The e xpe r i m e nt s we r e c on du c t e d i n NF一 3 wi nd t un— n e 1 ．I n t e r n a l a c o u s t i c e x c i t a t i o n s o f d i s t u r b a n c e s a r e o f f o u r mo d e s i n c l u d i n g s i n g l e p o i n t ，s i n g l e r o w，mu l t i — s l i c e a nd t he M — t yp e c o m b i na t i on．The r e s ul t s s h ow t ha t ，wi t hi n t he r a n ge of t hi s r e s e a r c h，t he we a k d i s t u r b a nc e s o f t he a c ou s t i c e xc i t a t i on c a n i n de e d c ha ng e t he l i f t c o e f f i c i e nt of m u l t i — e l eme n t a i r f oi l ．An d d i s t u r b a n c e s ma n n e r c o r r e s p on di ng t o t h e l i f t c oe f f i c i e nt va r i a t i o n o f t he a i r f o i l i s a l s o i n c o ns i s t e n t ． The l i f t c o e f f i c i e nt o f a i r f o i l i s i n— c r e a s e d by M — t y pe c ombi na t i o n a c ou s t i c e x c i t a t i on a nd d e c r e a s e d b y